一、漂移板如何360和后单脚滑行。

1.力量训练，由于漂移板用的肌肉群是平时很少到的，因此力量往往是漂移板技术经过中最大的难题。而那些学的快的，恰恰是在力量上占了绝大多数优势。（也许平时练过相关运动或者锻炼过相关肌肉群）而这些肌肉群中间就数大腿内侧跟腰部力量占很大的比重，因此腰力协调性跟力量训练显得尤为重要。是单脚训练的基础中的基础。

训练方式：a.单脚站立，另外壹个脚悬空，做前后来回摆动练习。每天200次（初期可以适量减少，逐渐增加）训练好处就是增加全身腰部的协调性，增加平衡感，而且增加腰部力量 b.弓步站立，10分钟-30分钟，根据自己现阶段的力量控制，训练的好处就是增加大腿内侧力量。

2.丢板练习。单脚丢板是基础花式，从平丢到360空翻丢，可以间接进步单脚的平衡能力

3.静止练习，单脚踩于板上，另一只脚悬空。一手扶住辅助物防止跌倒。站立时刻越久约好，增加大腿的力量跟控制力。

4.滑行练习。 a.将一板放在前面，用单脚踩板至目标板而且踩上即算成功，循序渐进，这个训练可以由0.5米逐渐增加，这样可以明显看出你的提高。 b.漂移滑行中有目的的把重心放置于壹个脚上，后期甚至可以把一板推开，并单脚踩板追赶（所谓的追板练习）

强调第壹个训练方式，由于我的反路线滑行以及反路线单脚都是采用这个训练方式练习的。

二、QQ飞车新人漂移老是要360度大旋转如何办

步超级起指法：1、↑(起喷);2、→(或←)+S;3、←(或→)

步超级起结束后注意事项：3个流程中↑是不松的。第1步和第2步不是同时然而时刻间隔要很小。第2步持续时刻很短，地上出现漂痕即可。第3步摆正车头路线即可。

顺便简单说明一下超级起步的原理吧：点漂在游戏当中是有速度下限的。在100以上，普通的起步都是速度从0开始而超级起步等于于直接从100开始，因此速度要快不少。也许遇到的难题：刚开始由于不了解到底这个点漂要“点”多长时间，也许会出现起步就转90°。也也许会出现超级起步本没出来。

最佳化飘移:↑→+Shift(Shift一定要点的很轻)

↑→+Shift(这里的↑是喷射第一次飘移而→和Shift是进入第二次飘移)

↑←+Shift(在第一次飘移没完的时候点,Shift轻轻点一下)

↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,然而在这里不能喷]

→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)

↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)

↑←[拉回车头(不喷,由于第一次飘移可以喷射一次,然而在这里不能喷]

→+Shift(第一次飘完马上进入第二次飘移,记:这里的飘移不能点↑)

↑+←(由于第一次飘移,在这里的↑是喷射第一次飘移,而←是拉车头)

其中的+号表示的顺序,如果没的+号的就是要一起按的.这几种方式点Shift键都要很轻,如果重了车就要打滑,这样不但不能喷射,而且还减慢了车的速度.

不要盲目进修视屏。我的意思是不要盲目追求视屏里连喷几十下，你初学，是不也许一下就能喷这么多。毕竟都是人，没人一生出来说话就问候你父母。学连喷也一样，切记这一点，千万不要心急，慢慢来，练多了连喷几十下就是小菜了。

二.最开始大家在了解指法时，会出现看不懂的情况。这时最好的办法是按照指法里的流程，一步一步来，它如何说，你手指就如何做。自己在桌子上面照它的指法慢慢把多少流程的顺序理清楚。接着自己在没事的时候手指就按那多少流程多动，找找感觉。其实这个练熟了，就是把你在桌子上面按的搬到键盘上去就OK了。

三.最开始连喷的时候，经常喷不出来。有人要问了：“何故我把在桌子上练得滚瓜烂熟的指法搬到键盘上就是喷不出来啊？”其实这也是心急的毛病，老想追求喷N下的视觉效果，却反而走了弯路。具体解析一下缘故：你心越急噪，手指就动得越快。连喷是很讲节拍的一件事，你手动快了，就是抢拍了，当然喷不出来。心放平，一下一下来，把你在桌子上的练习成果速度稍稍放慢，如何样，喷出来了吧！

四。连喷入弯角度、入弯速度、漂移时机和漂移速度。在练习场练连喷，那是不太需要思考角度的（对于初学只能喷几下的情况，如果想喷几十下那角度还是很重要的）。如果此时你能喷出来几下了，那就去实战地图练吧，目前地图中需要最多连喷的就是它了，然而要在记时赛练，如果你缺钱那就找壹个兄弟开1V1陪你练，总之人少最好。这时你就能体会到连喷入弯角度、入弯速度、漂移时机和漂移速度的重要性了。第一次漂移一定是最佳漂移，角度大概在30—45度之间为最好。第一次入弯速度，160—190最好喷，180—220都很好喷。漂移时机是指在漂完一下之后，接后面漂移的时刻差。这个时刻差就要大量的练习来体会了，练到顶尖境界就是基本上喷是不断的。漂移速度是指在连喷中保持的速度。

五.实战用连喷（连喷效率难题）。如果你已相对熟练地能喷出10下左右了，那么就要开始了解实战用连喷了。连喷并非越多越好，而是要讲效率的，在喷的更快、最少的情况下集最多的气，那才是高手。举个例子：奥运鸟巢这张图那多少大弯，有种连喷跑法是集壹个气又三分其中一个个气，接着马上用壹个气，利用加速过U形弯，集满壹个气。这种跑法新人需要连喷4下甚至5下才能集到壹个气又三分其中一个个气，而我看过的视屏里运用这种跑法的那些高手们都只连喷了3下，有的只喷两下，及壹个双喷就搞定。（都要加上大弯前那壹个弯漂的气来算）很显然，多喷两下一定慢，那么何故人家喷3下，而大家要喷4—5下呢？这就是效率难题。要想进步效率，就要做好四里面说的那4点了。这个没啥子捷径，唯一的捷径就是多练，感觉出来了，天然就好了。

六.小节一下。最开始加进连喷完成壹个赛道，记录肯定比原来的慢，由于连喷效率低。这时不要灰心，以为自己连喷就慢，而又回到自己原有的跑法，那是永远不会提高的。多练习，你会发现自己的成绩一天一天再进步。有时很长一段时刻成绩一直稳定在壹个数字了，那么可下面内容载一些成绩稍高一点的影子练习，就可以突破这一阶段的瓶颈了。大家可以看高手的比赛视屏，何故大家跟他们的跑法完全一样，他们即使在比赛中有失误，成绩也比大家好，那就是由于他们已经突破了全部的瓶颈，达到壹个对某一赛道某种车型而言的更快成绩。

所谓的连漂经高手解析分为两种：

一.第1次漂移[就是进弯]二.第2次漂移[就是再一次漂移]

三.第1次喷火[就是喷火]四.第3次漂移

五.第2次喷火[就是喷火]六.第4次漂移.....

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃流程1.↑→shift往右漂移[这就是第1次漂移]

┃----------------------------------------------------------------------------

┃流程2.↑←握好路线[第1到第2↑不要放开]

┃----------------------------------------------------------------------------

┃流程3.→shift同时按先不要喷火再漂移一次[这就是第2次漂移]

┃----------------------------------------------------------------------------

┃流程4.↑←连续按注：这里按↑到按←大概差0.01，可以说同时按[这就是第1次喷]

┃流程4和流程3相差0.3-0.4秒，就是0.3-0.4后就按流程4。

┃----------------------------------------------------------------------------

┃流程5.→shift漂.和流程3一样[这就是第2次漂移]

┃----------------------------------------------------------------------------

┃流程6.↑←注：这里按↑到按←大概差0.01，可以说同时按[这就是第2次喷]

┃流程4和流程3相差0.3-0.4秒，就是0.3-0.4后就按流程5。

┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

想做出继续连漂就做完流程6后再重复做流程5和流程6..反复的做下去........

一.第1次漂移[就是进弯]二.第1次喷火[就是喷火]

三.第2次漂移[........]四.第2次喷火[就是喷火]

五.第3次漂移[........]六.第3次喷火.....

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

┃流程1.↑→shift往右漂移[这就是第1次漂移]

┃------------------------------------------------

┃流程2.↑←同时按握好路线[第1到第2↑不要放开]

┃------------------------------------------------

┃流程3.↑→shift同时按这里第1次喷火同时做了第2次漂移]

┃------------------------------------------------

┃流程4.↑←同时按握好路线注：流程3到4↑不要放开

┃------------------------------------------------

┃流程5.↑→shift这就是第2次喷火了]

┗━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━┛

这样就形成第壹个连漂了需要注意：流程3和5↑和[→shift]隔约0.05秒.和同时按没啥子分别

想做出继续连漂做完流程5后重复做流程4和流程5..反复的做下去

三、X-BOX360版 极品飞车13 漂移诀窍

1、首先漂移需要的调教大体如下（正常比赛也可）：一是车高和胎压，车高可以调的略高一些来整避免车身过低造成的不安定

2、的弹跳，胎压忌前胎比后胎高，这样会让车身头高尾低不利于下压力的产

3、五也是特别最重要的是档次的齿轮比，提议跟据马力和扭力对高档进行微

4、整，一般提议适当调高五档，来充当高速加速的需要，调高六档来得升速

5、漂移需要的是点刹，大角度的可以配合手刹，然而都是点一下而已，过度就会转给过度横过来入弯前点刹打路线，接着等车身转过来以后马上打反路线，不断调整路线保持在赛道内侧，同时一下一下点油门直到出弯调正路线加速~以上，希望对你有帮助~