一、巴基斯坦可以修建运河吗

巴基斯坦的西水东调工程，即从西三河印度河、杰赫勒姆(Jhelum)河、杰纳布(Chenab)河给东三河即萨特莱杰(Sutlej)河、比阿斯(Beas)河、拉维河调水。该工程规模巨大，共兴建了2座大型水库，5个拦河闸和1座带有闸门的倒虹吸工程，开凿了8条相互沟通的联结渠道，总长为589km，附属建筑物400座。总输水流量近3000立方米/秒。各项工程均已在1965～1975年完成。

中文名

巴基斯坦西水东调工程

外文名

WesttoEastWaterTransferProjectinPakistan

相关河流

印度河和东侧五大支流

相关民族

巴基斯坦、印度

巴基斯坦西水东调工程

WesttoEastWaterTransferProjectinPakistan

巴基斯坦印度河平原，过去一直是由印度河和东侧五大支流分别引水灌溉。1947年印巴独立分治后，所定国界将印度河及五大支流的上游部分划归在印度境内，下游部分划归在巴基斯坦境内，从而使两国引起上下游水纠纷。经过长期的协商谈判，两国政府于1960年签订了《印度河水条约》。根据条约，巴基斯坦每年从西三河引水1665亿立方米，印度每年可从东三河引水407亿立方米。巴基斯坦西水东调就是具体实施《条约》的一项大型工程。

水源工程

在杰赫勒姆河上修建的曼格拉坝和印度河干流上修建的塔贝拉坝，将来自北部高山区的丰沛的降雨径流和春未夏初的喜马拉雅山积雪冰川融化形成的径流存蓄在水库内，待到枯水期输往东三河农业基地进行灌溉。各河的平均年供水量为：印度河卡拉巴格闸以上1141亿立方米，杰赫勒姆河曼格拉站以上273亿立方米，杰纳布河玛拉站以上320亿立方米。

(1)塔贝拉水库。位于首都伊斯兰堡西北80km的印度河干流上，是印度河开发规划中最大的工程，它一个多用途的综合水利枢纽。

塔贝拉水库坝高143m，总库容137亿立方米，调节库容为115亿立方米，占入库总水量的13.9%，有效地调节了径流。该水库于1968年开始施工，1976年蓄水。

(2)曼格拉水库。位于首都伊斯兰堡东南64km的印度河支流杰赫勒姆河上。工程由曼格拉主坝，贾里(Jari)副坝和苏希安(Sukian)坝组成。主坝坝高116m，总库容72.5亿立方米，调节库容为66亿立方米，占坝址处杰赫勒姆河径流量的24%。最终规模大坝高138m，总库容118亿立方米，有效库容112亿立方米。主要任务是为西水东调工程储存补充灌溉水。还承担发电和调节洪水的任务。该工程于1962年动工，1967年第一台机组投入运行。

拦河闸

先后共修建了5处拦河闸和一座倒虹吸工程。为西部3条河流引水到东部3条河流下游提供控制河道和引水的条件。

(1)查什马闸。位于印度河上，在卡拉巴格坝的下游，于1971年建成。

该拦河闸抬高水位2.135m，形成9.3亿立方米的库容，闸全长1082m，泄水闸装有52扇15.2m×8.24m的闸门，泄洪流量为26885立方米/秒。主要通过联结渠道给杰赫勒姆河引水，通过右岸干渠(长272km)引水138.2立方米/秒，灌溉西北边境的D·J·汉(D·J·Khan)地区14万公顷和旁遮普D·I·汉地区的8.9万公顷土地。除了这些之后还为现有的帕哈堡(Paharpur)渠供水。

(2)腊苏尔闸。位于杰赫勒姆河上游，于1967年建成。拦河闸全长978m，设有50孔泄洪闸，泄洪量24060立方米/秒，该拦河闸的影响是将曼格拉水库的水通过该闸和联结渠给杰纳布河引水，最大输水流量为538立方米/秒。

(3)马拉拉闸。位于杰纳布河上游。该闸全长1363m，泄洪闸最大泄洪流量3113立方米/秒。它控制杰纳布河上游来水，通过联结渠给拉维河引水或者通过上杰纳布渠给巴基斯坦东部迪巴尔布尔地区引水。该闸早在1887年施工，1915年建成即开始给上杰纳布渠道洪水。西水东调工程开始后，将该闸进行了改造，于1968年完成。

(4)卡迪拉巴德闸(Qadirabod)。位于杰纳布河上，在汉基下面内容28km处，1967年完成。拦河闸全长1028m，泄水闸最大过闸流量为25500立方米/秒。它通过联结渠也给拉维河引水。

(5)锡德奈(Sidhnai)闸。位于拉维河上，1965年建成。拦河闸全长213m，泄水闸装有15孔12.2m×4.57m闸门，最大过闸流量为4245立方米/秒，通过联结渠给萨特莱杰河引水。

(6)锡德奈-巴哈尔尔联结渠的梅尔西(Mailsi)倒虹吸工程，位于拾拉尔以南300km处，从萨特莱杰河底下通过。虹吸管长约680m。1964年建成。最大容许通过流量110立方米/秒。位于萨特莱杰河上的梅尔西闸，全长488m，设有24孔18.3m×2.14m的闸门，最大泄洪量12150立方米/秒。

二、20隋朝大运河的水是如何流通的

1.运河是在天然水道的基础上经过人工开凿形成的，因此两岸都有河流水量的补充2，地下水的地下循环补给，维持基本水位3，在一些地势较高的地区，政府是建设水利设施储水提水，来保障水位差的大参考可以看看隋唐时代的史书和地方志。

京杭大运河分为七段，每段的水量，水流的速度，流给都不尽相同。这个很复杂在这里就不过多的细说了。到2012年京杭大运河的通航里程已经达到了1442千米。京杭大运河通航的主要部分位于山东省，江苏省和浙江省。

还有必须要说明的一点就是人工河道和天然河道在水循环的方面是有差异的。天然河道有自洁力，河流的冲击力足够大，能够带走河底的泥沙。而人工河道就不一样了，人工河道中河流的冲击力没有那么大，没有足够的力量带走河底的泥沙。不具有自洁力。长此以往很容易造成泥沙堆积，堵塞河道。如果严重的话，还也许会造成河流干涸。京杭大运河就必须定期的清理河道。这样才能保证正常通航。还有就是京杭大运河的北方段严重缺水，而南方段水源特别充足，甚至多旱涝。其实这和我国的地势有关。南高北低。

大家现在利用京杭大运河实行南北水调。把京杭大运河南段的水引到运河的北段。从而调节水资源达到水资源的合理分配。

京杭大运河沟通了我国的南北经济。在我国历史中占有特别重要的地位。也是我国古代劳动人民的结晶。而且大运河已经入选了全球文化遗产名录，是特别值得大家骄傲和自豪的。

三、修建大运河的利弊高中

修建京杭大运河，有效沟通了南北的交通，南方的大量粮食可以通过运河很顺利的运往北方，有效巩固了隋王朝对北方的统治，也介间支援了隋炀帝征伐高丽的战役，但同时这也极大耗费了隋朝国力，使隋炀帝的统治更不得民心，以致各地揭杆而起，结束了隋王朝的统治。

四、文明6怎样解开运河

回答如下：在文明6中，解开运河需要完成下面内容流程：

1.研究船舶建造技术。

2.建造一条连接两个水域的运河，可以是河流、湖泊或海洋。

3.选择壹个工程师专注于运河建设，以加速运河的建造。

4.确保两个水域的高度相等，否则需要修建壹个水闸来控制水位。

5.建造完成后，运河将缩短船只航行的距离，进步贸易和运输效率。

注意：运河需要在平原或河流旁边建造。如果在山脉或丘陵上建造，将会消耗更多的生产力和时刻。

五、尼加拉瓜运河修建条件

天然条件：原有水域可以利用；河道深，通告船舶吨位高；有天然河流，可减少工程量；地处狭窄区域，地形较平坦，工程量小，便于施工运河建成以后，可缩短航程；可带动和运输有关的第三产业进步；就业机会增加，使非农人口增加；而会促进给运河路线的陆上运输进步；刺激农业生产结构的转型，使农业产值增加。